太阳膜之所以隔热,主要是来源于热阻隔层,而不是染色层。主要通过金属层(即热阻隔层)对太阳中携带的热量进行反射(有一小部分通过吸收又辐射出去),从而达到阻隔热量进入车内。事实上很多劣质的深色太阳膜,比如黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量。
然而,采用不同的金属层,其可见光波段的反光大小不同,热蒸发工艺镀制铝层(通称金属化),虽然隔热效果很好,但因采用热蒸发工艺本身的缺陷即镀制的铝层结构疏松,产生大量散射光线,加上金属铝本身看见光反光大,因而影响整个太阳膜的清晰度,使车内产生“重影叠叠”的形象。目前采用太空时代技术-磁控金属镀制的金属层结构致密(磁控溅射工艺),可采用的金属类型范围宽,特别是珍稀宇航合金的采用,使金属热阻隔层能达到底反光、高清晰、高隔热的效果。
由此可见,并非所有的深色膜都能达到隔热效果,要看太阳膜的隔热率还是要从膜的质量出发,太阳膜热阻隔层性能好的,才能达到上佳的隔热效果。